Communiqués de presse
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Geraci et Roussanne partagent les victoires à Portimão

  • Le deuxième rendez-vous du calendrier de l’Alpine Elf Cup Series a vu Enzo Geraci (Chazel Technologie Course Junior) et Charles Roussanne (VPS Racing) s’imposer sur l’Autódromo Internacional do Algarve.
  • Sandro Perissoutti (Code Racing Development) et Florian Coruble (Chazel Technologie Course Junior) ont partagé les succès chez les Challengers, tout comme Philippe Loriquer (Chazel Technologie Course) et Philippe Bourgois (Race Cars Consulting) parmi les Gentlemen.
  • Premier double vainqueur de l’année, Charles Roussanne, conserve les commandes du classement général avant la prochaine épreuve sur le Circuit de Spa-Francorchamps (30 mai-2 juin). 

Le 29 avril 2024

L’Alpine Elf Cup Series se rendait pour la troisième fois de son histoire à Portimão. Après les finales en 2020 et 2021, le tracé portugais accueillait la deuxième étape de la saison 2024. Jeudi, Léo Jousset (Race Cars Consulting) se montrait le plus rapide des vingt-et-un concurrents, avant d’être relayé en tête par Enzo Geraci sur une piste séchante, puis Gaspard Simon (Schumacher CLRT) sur le sec vendredi.

COURSE 1 : GERACI, TROISIÈME VAINQUEUR DE L’ANNÉE

Dans ces conditions rendues piégeuses par une averse quelques minutes avant les qualifications, Enzo Geraci s’emparait du meilleur temps avant le drapeau rouge provoqué par Sandro Perissoutti. Leader du classement général, Charles Roussanne l’accompagnait sur la première ligne, devant Sandro Perissoutti et Thibaut Bossy (Herrero Racing).

Sur une piste sèche, Enzo Geraci conservait l’avantage au départ, mais Charles Roussanne lui ravissait rapidement les commandes. Cinquième sur la grille pour ses débuts en Alpine, Anthony Jurado (Code Racing Development) partait en tête-à-queue avant un contact avec Philippe Bourgois. Malgré la pression de son rival, Charles Roussanne et Enzo Geraci distançaient le groupe de chasse, emmené par Sandro Perissoutti. Tom Verdier (Chazel Technologie Course Junior) dépassait ce dernier au quatrième tour, mais Léo Jousset remontait de la neuvième à la troisième place en le surprenant cinq boucles plus tard.

Dans le sprint final, Charles Roussanne résistait aux attaques d’Enzo Geraci et Léo Jousset, mais la hiérarchie était bouleversée par plusieurs pénalités pour non-respect des limites de la piste.

Enzo Geraci héritait des victoires scratch et Juniors devant Léo Jousset et Charles Roussanne, pénalisé de cinq secondes après l’arrivée. Initialement quatrième et cinquième, Tom Verdier et Thibaut Bossy étaient aussi sanctionnés, ce qui permettait à Sandro Perissoutti de gagner deux positions et de s’imposer parmi les Challengers. Le top dix était complété par Florian Coruble, Enzo Carvalhido (Sport Auto Racing), Lukas Papin (Schumacher CLRT) et Sami Dhahri (VPS Racing). Pour sa première course en Alpine Elf Cup Series, Philippe Loriquer l’emportait chez les Gentlemen.

COURSE 2 : ROUSSANE CREUSE L’ÉCART

Dimanche, Léo Jousset devenait le quatrième poleman différent en autant de séances de qualifications disputées cette saison. Le Français signait le meilleur temps devant son équipier Pierre Sancinéna (Race Cars Consulting) et Charles Roussanne.

Après un deuxième tour de formation après le premier départ avorté à l’origine des abandons de Mattéo Nomblot (Chazel Technologie Course Junior) et Sami Dhahri, Pierre Sancinéna bondissait pour s’emparer de la tête dès le feu vert. Derrière, Charles Roussanne surprenait Léo Jousset devant un peloton rythmé par de multiples échanges de positions et un contact entre Alain Jacono (Chazel Technologie Course) et Laurent Richard (Herrero Racing).  

Quelques instants plus tard, Charles Roussanne plongeait à l’intérieur de l’épingle pour ravir les rênes de la course à Pierre Sancinéna, rapidement confronté aux retours de Léo Jousset, Enzo Geraci et Lukas Papin dans les passages suivants. Tous les trois prenaient l’ascendant sur le premier lauréat de la discipline avant que Lukas Papin et Enzo Geraci ne se livrent un duel haletant pour la troisième place.

Toujours talonné par Léo Jousset, Charles Roussanne ne commettait aucun faux-pas pour devenir le premier pilote à signer deux victoires cette saison en Alpine Elf Cup Series. Auteur d’une belle résistance dans le sprint final, Lukas Papin signait son premier podium de l’année. Enzo Geraci complétait un quatuor de tête monopolisé par les Juniors devant Pierre Sancinéna. Sixième, Tom Verdier était suivi par Gaspard Simon, le Challenger Florian Coruble, Enzo Carvalhido et Sandro Perissoutti, pénalisé pour non-respect des limites de la piste. En parallèle, Philippe Bourgois s’imposait chez les Gentlemen.

Au classement général, Charles Roussanne conserve les commandes et compte maintenant dix points d’avance sur Léo Jousset et vingt-cinq sur Enzo Geraci. Florian Coruble devance Sandro Perissoutti chez les Challengers alors qu’Alain Jacono est désormais seul leader de la catégorie Gentlemen. Race Cars Consulting garde également la première place parmi les équipes, pour une unité face à Chazel Technologie Course Junior.

Les concurrents de l’Alpine Elf Cup Series se retrouveront du 30 mai au 2 juin sur le Circuit de Spa-Francorchamps pour boucler la première moitié de leur saison avant la pause estivale.

ILS ONT DIT

Enzo Geraci (vainqueur de la course 1)

« C’est un bon week-end dans l’ensemble avec une victoire et des qualifications solides, même si une infraction aux limites de la piste m’a privé d’une seconde pole dimanche matin. Je ne pensais pas être à un tel niveau après une entame de saison compliquée pour l’équipe et moi à Nogaro, mais le bilan est très satisfaisant et je souhaite à Chazel Technologie Course de poursuivre sur cette lancée. »

Charles Roussanne (vainqueur de la course 2)

« Ce rendez-vous avait commencé de manière plutôt compliquée puisque nous avions du mal à trouver du rythme, mais le travail avec l’équipe et les ingénieurs de VPS Racing nous ont permis de mettre la voiture au point et de me caler avec cette piste de Portimão. Je suis donc très content du résultat final et nous avons atteint notre objectif, qui était de rester en tête du classement général. Je n’ai encore jamais roulé à Spa, mais je suis assez confiant avant de m’y rendre ! »

Sandro Perissoutti (vainqueur de la catégorie Challengers en course 1)

« Je progresse vraiment bien avec cette Alpine A110 Cup. Je n’avais pas roulé avant Nogaro, où les conditions ne m’avaient pas avantagé. Cette semaine, j’aurais pu obtenir la pole sur le mouillé en Q1, mais j’ai dû me contenter de la troisième place après une sortie dans le bac. La première course s’est bien passée avec la victoire en Challengers, mais je suis un peu plus rentré dans le rang dimanche et une pénalité me prive du doublé dans ma catégorie. C’est un peu dommage, mais le bilan reste positif sur le plan de la performance ! »

Florian Coruble (vainqueur de la catégorie Challengers en course 2)

« C’était un week-end difficile dans l’ensemble, notamment avec un mauvais choix de pneumatiques en Q1. Par la suite, les courses ont été assez mouvementées. J’avais un rythme solide, mais je n’ai pas forcément pris les bonnes décisions en matière de dépassements avant un accrochage. Je finis toutefois premier Challenger dimanche, donc retenons le positif pour viser plus de performances et la victoire au général à Spa, où je pense pouvoir être performant. »

Philippe Loriquer (vainqueur de la catégorie Gentlemen en course 1)

« Le bilan est extrêmement positif avec une victoire et une troisième place dans ma catégorie pour mes débuts en Alpine Elf Cup Series. J’étais extrêmement curieux d’essayer l’A110 Cup comme nous avons deux Centres Alpine dans notre groupe. J’ai été étonnement surpris des performances de la voiture, avec laquelle il est facile d’aller vite, mais très difficile d’aller très vite, mais aussi par le niveau de cette discipline puisqu’il n’était pas facile de gagner des places en course. C’était un superbe week-end ! »

Philippe Bourgois (vainqueur de la catégorie Gentlemen en course 2)

« J’attendais ce retour sur la plus haute marche du podium depuis un certain temps, et encore plus après avoir laissé échapper la victoire à Nogaro. La première course était très frustrante avec un accrochage avant même le troisième virage. La deuxième était plus tranquille et j’ai pu dérouler mon rythme pour terminer ce week-end sur une bonne note. Frédéric a été très élégant et fair-play dans notre duel. Le prochain rendez-vous aura lieu sur mon circuit fétiche, donc j’espère que cela me portera chance ! »

CLASSEMENTS

Course 1

1. Enzo Geraci (Chazel Technologie Course Junior) 15 tours
2. Léo Jousset (Race Cars Consulting) +0’’206
3. Charles Roussanne (VPS Racing) +3’’724
4. Sandro Perissoutti (Code Racing Development) +7’’186
5. Tom Verdier (Chazel Technologie Course Junior) +8’’351

Pole position : Enzo Geraci (Chazel Technologie Course Junior) – 2’09’’081
Meilleur tour : Léo Jousset (Race Cars Consulting) – 1’53’’130

Course 2

1. Charles Roussanne (VPS Racing) 14 tours
2. Léo Jousset (Race Cars Consulting) +0’’684
3. Lukas Papin (Schumacher CLRT) +6’’653
4. Enzo Geraci (Chazel Technologie Course Junior) +7’’329
5. Pierre Sancinéna (Race Cars Consulting) +7’’684

Pole position : Léo Jousset (Race Cars Consulting) – 1’51’’846
Meilleur tour : Léo Jousset (Race Cars Consulting) - 1’53’’175

Classement général

1. Charles Roussanne – 69 points
2. Léo Jousset – 59 points
3. Enzo Geraci – 44 points
4. Florian Coruble – 37 points
5. Pierre Sancinéna – 28 points…

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Geraci et Roussanne partagent les victoires à Portimão

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Orianne Tamburini

Directrice de la Communication Produit Alpine

 

India de Seignard de la Fressange

Attachée de Presse Motorsport Alpine

Fondée en 1955 par Jean Rédélé, Alpine s’est affirmée au fil des années avec ses voitures de sport à la française. En 2018, la marque commercialise la nouvelle A110, fidèle aux principes intemporels d’Alpine en matière de compacité, de légèreté, d'agilité et de plaisir de conduite. En 2021, la Business Unit Alpine est créée. Bénéficiant de l’héritage et du savoir-faire de son usine historique de Dieppe ainsi que de la maîtrise de l’ingénierie des équipes d’Alpine Racing et d’Alpine Cars, elle est la marque dédiée aux voitures de sport innovantes, authentiques et exclusives de Renault Group. Cette expertise permet à la marque au A fléché de concourir dans deux championnats majeurs de la FIA : la Formule 1 et le Championnat du Monde d’Endurance. Alpine est également présente dans d’autres disciplines mécaniques à travers la compétition client en Rallye, Cup et GT4. 2024 marque un tournant dans les ambitions d’Alpine qui inaugure son « Dream Garage » 100 % électrique avec le lancement de sa première citadine sportive électrique, l’A290.



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Geraci et Roussanne partagent les victoires à Portimão
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Fondée en 1955 par Jean Rédélé, Alpine s’est affirmée au fil des années avec ses voitures de sport à la française. En 2018, la marque commercialise la nouvelle A110, fidèle aux principes intemporels d’Alpine en matière de compacité, de légèreté, d'agilité et de plaisir de conduite. En 2021, la Business Unit Alpine est créée. Bénéficiant de l’héritage et du savoir-faire de son usine historique de Dieppe ainsi que de la maîtrise de l’ingénierie des équipes d’Alpine Racing et d’Alpine Cars, elle est la marque dédiée aux voitures de sport innovantes, authentiques et exclusives de Renault Group. Cette expertise permet à la marque au A fléché de concourir dans deux championnats majeurs de la FIA : la Formule 1 et le Championnat du Monde d’Endurance. Alpine est également présente dans d’autres disciplines mécaniques à travers la compétition client en Rallye, Cup et GT4. 2024 marque un tournant dans les ambitions d’Alpine qui inaugure son « Dream Garage » 100 % électrique avec le lancement de sa première citadine sportive électrique, l’A290.